lunes, 10 de diciembre de 2012

Así es el nuevo Škoda Octavia al natural

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Con Škoda a punto de presentarlo oficialmente, un espía se infiltró en mitad de una sesión fotográfica del nuevo Octavia, donde estaban las dos versiones que llegarán a la venta (berlina y familiar). Así luce el coche, como lo estás viendo.

En un gris metalizado, sin camuflaje, y aunque muchos dirán que se trata del Audi de los pobres, lo cierto es que para empezar, respecto al actual hay muchas diferencias. Es totalmente distinto, además de nuevo completamente.
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La zaga presume de tener más personalidad, mientras que el frontal peca de sencillo. Las ópticas traseras tienen un diseño que tampoco son muy originales pero le van bien al conjunto. Es más largo y ancho, y seguramente la marca haya solucionado el espacio interior.

Al final no es tan Rapid como creíamos. Se parece pero no "es igual pero más grande". Por cierto, la variante con carrocería familiar me parece mejor conseguida, que sin ser innovadora, es bastante agraciada.
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Se comercializará para mediados del año próximo con mecánicas totalmente nuevas, de cuatro cilindros TSI y TDI de última hornada. La marca no tardará en presentarlo, y más si alguien interno viese estas estupendas imágenes.

domingo, 2 de diciembre de 2012

El Nissan Qashqai II ya está en desarrollo

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Habrá una segunda generación del famoso Qashqai de Nissan. Un modelo completamente nuevo. Posee el código interno W32S y estará a la venta en la primavera del año 2014. Su presentación se hará efectiva un año antes como modelo de producción.

Su diseño será muy importante, ya que tiene que conquistar muy bien a sus futuros clientes. El actual modelo se está vendiendo bastante bien, por lo que no es aconsejable que la estética sea muy distinta. Ahí tenemos dos recreaciones. Así tal cual pinta bien.
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Está siendo desarrollado con una plataforma en conjunto con Renault (CMF1 de tracción delantera y total). No llegará con carrocería corta y larga (5 y 7 plazas), sino que sólo lo hará con un modelo y se mantendrá su fabricación en la factoría británica de Sunderland y en la rusa de San Petesburgo.

La oferta de motores que ofrecerá Nissan estará comprendida en gasolina y diésel (cuatro cilindros) que cumplirán la normativa Euro 5 y Euro 6, y la posibilidad de venir una versión híbrida enchufable. 

sábado, 1 de diciembre de 2012

Fotos espía del BMW "Serie 2 Cabrio"

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Lo pongo entre comillas porque se lleva diciendo que los nuevos Serie 1 y Serie 3 en sus versiones Coupé y Cabrio pasarán a sumarse un número cada uno en su nombre, y hasta que no se haga oficial, que nadie ponga manos en el fuego.

Por lo que esta generación del Serie 1 seguirá contando en su gama con una variante con techo de lona. Son las primeras fotos del modelo, y aunque cuenta con el típico camuflaje de BMW (además intenso) hay una foto de la trasera bastante interesante.
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Normalmente, las ópticas suelen estar más tapadas, y más sabiendo que son de las primeras pruebas del modelo definitivo, pero como puedes ver, los faros son visibles, pero no muy bien en diseño. Que cada uno use su imaginación.

De la presentación no se sabe nada como es lógico, y sobre motores, mira los que tiene el Serie 1 en su catálogo, porque no creemos que haya muchas novedades. Al igual que pasa con el actual no habrá versión 135i.

El Porsche Macan también se pasea por España

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Ya lo sabes, muchísimas marcas de coches vienen a nuestro país para probar sus nuevos modelos, en zonas de montaña, circuitos cerrados, etc. Porsche tiene aquí todos los próximos lanzamientos, entre ellos el Macan, el hermano menor del Cayenne.

En el famoso circuito de pruebas de Tarragona, IDIADA, se pueden ver muchos prototipos. En los alrededores de él han visto varios Macan, uno de ellos el de la foto, y ya empieza a perder camuflaje. Lamentablemente, todavía hay demasiado.

Nota: Se presentará oficialmente en unos meses. La oferta de motores que ofrecerá Porsche serán todos de 4 cilindros, repartidos en gasolina (TFSI) y diésel (TDI) convenientemente retocados por la marca, y seguramente las potencias aumentadas.

jueves, 29 de noviembre de 2012

El Jaguar F-Type sigue de pruebas

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Ya presentado, el nuevo F-Type de Jaguar sigue haciendo de las suyas por carreteras, entre ellas en España. Se va a comenzar a vender en los primeros meses del 2013, pero las primeras unidades no llegarán hasta unos meses más tarde.

En esta ocasión habían varias unidades, todas con el motor V6, dado que son fácilmente identificables por las salidas de escape, dos en el centro. No sé si la versión de 340cv ó 380cv (F-Type S), pero os aseguro que ambos coches tienen un sonido ronco, ronco.
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No he tenido la suerte de poder ver de cerca la versión con motor V8, pero sí en movimiento por carretera. Me hubiera gustado escucharlo y compararlo con las variantes V6, pero otra vez será. Desde luego que son impresionantes en vivo y en directo.

Según tengo entendido próximamente Jaguar traerá algunos prototipos de la versión Coupé, y seguramente en menos tiempo de lo que te esperas. Las diferencias respecto al descapotable serán minimas, salvo techo fijo y poco más.
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Motores y equipamiento se mantendrán, y se supone que el precio será más bajo. No lo sé. Junto con los F-Type iban dos mulas montadas sobre el XK, con la carrocería acortada y los pasos de rueda ensanchados. Además también le acompañaba un extraño XJ negro.

Nota: En unos días te contaré algunos detalles más, y unas fotos interesantes.

miércoles, 28 de noviembre de 2012

Primeras imágenes del Porsche Cayman 2014

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(Porsche Cayman S).

Por fin se descubre el nuevo Cayman de Porsche, uno de los modelos que menos fue espiado, aunque aquí lo tienes, de momento "no oficial". Se han filtrado unas fotos del coche. Estéticamente es parecido al Boxster, pero hay diferencias.

En esta generación podríamos decir que se trata de la versión Coupé del Boxster, que es un descapotable, pero será más caro y potente. En 2014 se va a vender con dos versiones, al igual que ocurre con el actual, es decir, Cayman y Cayman S.
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El más básico por decirlo de alguna manera estará propulsado por un motor de 2,7 litros de cilindrada con una potencia de 275cv, mientras que la versión S es mucho más potente. En esta ocasión Porsche anuncia un 3,4 litros con 325cv.

Ambos Cayman tendrán un consumo menor, sistemas de ahorro de combustible y un peso final más ligero. La marca lo presentará próximamente y no llegará hasta los primeros meses del 2014, con cambio manual ó automático PDK.

miércoles, 21 de noviembre de 2012

VW ya prueba el Golf Variant VII

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Cazado en España, el próximo Golf Variant ya está de pruebas con su carrocería definitiva. He estado en duda durante unos minutos, creía que podría tratarse del Passat, y más cuando ya he visto las mulas montadas sobre unidades familiares con matrícula BS.

Viendo el frontal tan Golf está claro que pertenece a la versión Variant del mismo, aunque conociendo a VW que no te extrañe que el Passat sea parecido pero más grande. En esta variante habrá más cambios que los Golf 3 y 5 puertas nuevos.
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La línea lateral y la trasera, serán distintas, sin recordar que será de formas muy sencillas, pero que sí es completamente nuevo como ya sabes. Las ópticas no sorprenderán a nadie por diseño. Aquí puedes ver al modelo antiguo. Parece ser que el coche va a crecer en tamaño, al menos nos dicen las espía.

Nota: llegará en 2014 con los mismos motores que el Golf 2012, entre ellos el interesante 1.4 TSI de 140cv.

jueves, 15 de noviembre de 2012

Cazado el Porsche Macan casi sin camuflaje

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Menuda pillada en Dubai. Así han visto al nuevo Macan de Porsche, donde por aquellas tierras rueda con menos camuflaje que por aquí. Y recuerda mucho al Cayenne, al menos en esa foto. Ha sido colgado por un chico en Twitter, y lástima que la calidad sea mala.

Por lo que se ve, lo único que permanece oculto son las ópticas delanteras y parte del paragolpes delantero (aunque como ya te he dicho, aquí lo puedes ver más camuflado). De la parte posterior no hay imágenes.

El Macan llegará con motores de origen VAG, todos ellos de cuatro cilindros. Revisados por Porsche y con varias mejoras técnicas. Más tarde, después del lanzamiento, la marca presentará otro motor, un diésel TDI de seis cilindros como tope de gama.

martes, 13 de noviembre de 2012

Dos imágenes del BMW M6 Gran Coupé

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Ya están apareciendo imágenes del M6 Gran Coupé, una auténtica bestia parda. Una burrada de caballos, una locura de coche, pero nos encanta. Nos encantan coches como este. Será la versión más potente y deportiva de esta preciosa berlina.

BMW está mostrando algunas unidades en eventos pero todavía no han distribuido imágenes oficiales ni datos, pero sí lo hará dentro de poco. Cuando se presente lo hará con el mismo motor que tienen los M6 Coupé y Cabrio actuales.
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Delicioso motor V8 con 560cv de potencia. Este motor tiene inyección directa, sobrealimentación mediante dos turbocompresores de entrada doble Twin scroll, sistemas de distribución variable Valvetronic y doble-Vanos, y también sistema de parada y arranque del motor, que gracias a él tendrá un consumo contenido.

Primeras imágenes del próximo Škoda Octavia

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El sustituto del famoso Octavia, sí, ese taxi popular que puedes ver en Madrid por ejemplo, llegarás a cansarte de él. Škoda presentará en breve la próxima generación del Octavia, un nuevo modelo completamente nuevo.

Desarrollado sobre la plataforma modular MQB del grupo VAG, poco tendrá que ver con el modelo actual, al menos tecnológicamente. Las imágenes distribuidas por la marca son típicas de marketing, "enseñan" el coche tapado con una manta.
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Y con las luces encencidas, pero que no nos sorprenden. Ya nos esperábamos algo así. El diseño no será una revolución, y las sospechas sobre ópticas traseras aburridas se confirma. El Octavia vendrá a ser lo mismo que un Rapid más grande.

Se va a presentar en poco tiempo, pero no llegará a los concesionarios posiblemente hasta finales del 2013, con mecánicas TSI y TDI heredados de otros modelos VAG, incluido el nuevo motor 1.4 TSI de 160cv. A la espera de datos oficiales nos quedamos.

Una vez más; Porsche 911 Turbo (modelo 2014)

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(Porsche 911 Turbo prototipo).

Después de ver la versión descapotable del 911 Turbo hoy toca la versión Coupé. Porsche sigue probando muchas versiones de su 911, incluido el GT3. Todas y cada una de las versiones siguen muy muy camufladas, y tan sólo algunos 911 de apoyo (ya presentados) sí ruedan sin protecciones.

Perdonar por las fotos, ya que estaba amaneciendo. He subido un poco el brillo de las imágenes para apreciarlo mejor. Como ya te hemos contado en otras ocasiones, del nuevo 911 Turbo esperamos un motor 3,8 bóxer capaz de ofrecer más de 530 caballos.
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Casi naEl sonido del 911 Turbo es fascinante, increíble. En vivo son impresionantes, y las fotos no le hacen justicia. El coche llegará con muchos elementos, entre ellos, dirección en las cuatro ruedas, un peso más ligero que su antecesor, grandes frenos carbonocerámicos, cambio PDK, etc.

Para verlo oficialmente todavía queda bastante tiempo, Frankfurt parece ser marcará su presentación, así que tendremos que esperar hasta septiembre de 2013 para poder verlo al natural. Y no se comenzará a verderse hasta el año siguiente, mediados apróximadamente.
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Para Ginebra quedará por tanto el 911 GT3, una versión mucho más aligerada que el Turbo, con elementos más "racing", más potencia y una estética distinta. La potencia podría superar fácilmente los 600cv de potencia, y no hará su aparición hasta casi 2015.

lunes, 12 de noviembre de 2012

Foto espía de un extraño prototipo VW

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Pongo el título así porque es la primera vez que estoy dudoso sobre algún prototipo. Si alguien sabe algo que lo diga, porque yo personalmente no lo sé. Os voy a contar mis impresiones al estar cerca de él y algunos detalles que no he podido fotografiar.

Por delante es exactamente igual a un Golf VI (interior incluido), pero lo que más me choca es que la parte trasera está camuflada con falsos pilotos, disimulando con unas pegatinas. Y hasta los paragolpes, y no sólo eso, cuatro salidas de escape, dos a cada lado.
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Ha estado parado durante unos minutos escasos y al salir del stop con un rugido de escape de "motor gordo". Con los ojos cerrados podría parecer otro modelo deportivo. Tiene un sonido especialmente grave, a mí me a parecido bastante GTI.

Por lo demás, llantas deportivas (del catálogo VW) y hasta tiene los pasos de rueda ligeramente ensanchados si te das cuenta, más por su parte posterior. Está claro que no se trata de un simple modelo con matrícula FV, hay algo más.

La matrícula es de VW, hasta ahí puedo leer. ¿Qué opináis?, ¿mula de pruebas? ¿alguna versión deportiva?

domingo, 11 de noviembre de 2012

SEAT León 1.6 TDI, a prueba

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(SEAT León 1.6 TDI 105cv).

Los chicos de AutoExpress han probado dos versiones del nuevo León. El diésel más potente (FR 184cv), y otro que poco tiene que ver, pero es el que más ventas se llevará, 1.6 TDI de 105cv. Os resumiré en pocas palabras lo que han dicho de él.

Comentan que hay terminaciones del interior que en estas unidades pre-series todavía no están bien ajustadas, aunque no lo toman muy en cuenta. Lo dicen de pasada. Sin embargo, aprecian amplitud en el puesto de conducción, con una consola muy bien orientada al conductor. Image and video hosting by TinyPic
Las unidades que salgan de fábrica a los concesionarios estarán mejor definidas. La palanca de cambios manual tiene un tacto agradable, y las marchas penetran bien, por lo que es muy difícil equivocarse al insertar una marcha.

Según sus propias palabras, en esta generación del León, su conducción es lo más parecido a un Audi, al contrario que pasaba con el anterior. El motor por su parte, a pesar de que sus 105cv puedan parecer pocos, lo cierto es que mueve bien al León, al menos sin el coche cargado.
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Eligieron una carretera de montaña con curvas, para comprobar la estabilidad del León y el comportamiento dinámico, donde el coche se mantenía correctamente en su sitio. De lo único que se han "quejado" ha sido de la suspensión, algo blanda, pero seguramente el producto definitivo no será así.

Volviendo al motor, evidentemente la diferencia entre el de 184cv y éste es muy notable. Seguramente no tenga esa respuesta tan inmediata al acelerador, pero hablan muy bien de él, y también que gasta poco (en torno a los 5 litros).

Yo, que sí he conducido el actual de 105cv, hay varias ocasiones en las que por más que pises el pedal, el coche tarda en ganar velocidad. No sé lo que pasará en el nuevo. Más fotos en su web.

sábado, 10 de noviembre de 2012

El McLaren P1 de producción se deja ver tímidamente

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Será prácticamente igual al modelo conceptual (pincha aquí para verlo). El súper deportivo de McLaren sigue poniéndose a punto en varios puntos del planeta (pocos), entre ellos una pista privada de pruebas que se encuentra en España.

Viendo el prototipo que se mostró en imágenes oficiales lo cierto es que me gusta más el antiguo, aunque no digo que el nuevo modelo vaya a ser feo. No tienen nada que ver, entre otras cosas porque el anterior era de 1992, y ya han pasado años.

 El P1 será más elegante, con unas líneas bastante fuera de lo común. El chasis del P1 será una evolución de este de aquí, del MP4-12C. El corazón de la bestia será el mismo V8 sobrealimentado diseñado por Ricardo para McLaren y una potencia descomunal de casi 800cv.

viernes, 9 de noviembre de 2012

El Ford Mustang 2015 nos muestra su interior "a medias"

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Es una de las imágenes más vistas a nivel mundial, y de las mejores pagadas. Se trata del habitáculo del próximo Mustang, la versión perteneciente a 2015. Queda mucho para que lo veamos, tanto, que todavía rueda como mula de pruebas, es decir, con la carrocería del actual.

Los fotógrafos se han llevado una grata sorpresa al averiguar que el interior era distinto, sin embargo por fuera pasa totalmente desapercibido. Al ser un prototipo tan prematuro le faltan elementos al cuadro, y en el centro de la consola han "pegado" quizá otra parte del mismo.

Lo único que parece definitivo es el volante, el cuenta kilómetros y la zona del cambio. Datos no hay nada, tan sólo rumores. Se dice, se habla que seguirá estando impulsado por un V8, en este caso totalmente nuevo, con una cilindrada reducida.

Un hipotético V6 de origen Ecoboost no está muy claro, lo mismo dijeron con la última versión y al final se quedó en un rumor patente. Por lo demás estamos esperando algo más de información, y seguro que los fanáticos Mustang están esperando con ansias los primeros coches camuflados.

jueves, 8 de noviembre de 2012

Fotos espía: ¿Toyota Aygo 2014?

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(La matrícula y los sensores de las ruedas delatan que es un prototipo)

El grupo de fabricantes TPCA (Toyota Peugeot Citroën Automobile) ya se encuentra testando sus modelos nuevos que llegarán a la venta en 2014 apróximadamente. A simple vista parece un simple Aygo de color gris plata, pero ésto es una prueba bien clara.

Así pues, este Aygo podría ser un modelo de ensayos del nuevo modelo, que aunque no presente los pasos de rueda ensanchados no significa que no se trate de una mula de pruebas. Se desconocen los datos referidos a mecánicas, pero sí que serán totalmente renovados, pieza por pieza.
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De los prototipos (5 y 3 puertas) puedo contarte pocas cosas, ambos de gasolina y pude presenciar como los coches tenían sistema de parada y arranque del motor, además de una sonoridad casi nula. No hacían ruído, tan sólo las ruedas en las curvas.

Como puedes ver, la matrícula con la letra W mayoritariamente es característica de modelos del grupo PSA, y en concreto los coches de las imágenes han salido de las instalaciones francesas de la marca nipona en Valeciennes, Francia.

De la gama 2014 se esperan coches más evolucionados tecnológicamente, diseños más actuales y más equipamiento. Tendremos que esperar más tiempo para tener algo sobre la mesa. ¿Qué crees que se trata?

miércoles, 7 de noviembre de 2012

El Opel Adam tendrá versión OPC en 2014

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Eso han declarado algunos responsables de Opel. La información la han "sacado" algunos periodistas que han tenido la oportunidad de probar algunas versiones pre-series del Adam. Han aprovechado la ocasión para investigar, y han dado sus frutos.

Se podrá comprar con motores de gasolina a partir del mes de enero. Han probado todos ellos. Según cuentan, tanto el 1.2 de 70cv y el 1.4 de 87cv no parece que den la potencia que homologan, y la diferencia de potencia no es muy alta.

La versión más potente tiene 100cv. Así de pasada, los chicos de EVO comentan que sin ser demasiado rápido y deportivo sí transmite mejores sensaciones que los dos anteriores, pero que hay que llevarlo a un régimen alto.

En cuanto a la versión OPC que llegará en 2014 hay pocos datos, aunque según dicen podría estar basado en el mismo 1.4 de gasolina pero con la potencia aumentada hasta los 180cv. Es decir, 80cv más y una estética deportiva.

sábado, 3 de noviembre de 2012

Fotos espía: Alfa Romeo 4C de producción

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Es uno de los secretos mejor guardados. Los chicos de Alfa Romeo ya están probando el 4C de producción, es decir, la versión de calle del concept. Llevan saliendo prototipos en contadas ocasiones, y aquí están las mejores fotos.

Las demás eran con el coche desde lejos y en circuitos cerrados (de la marca, lógicamente). En plena calle han "cazado" al precioso 4C, un coche que lo veremos a la venta a mediados del 2014. Curiosamente no está tan tapado como parece.
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El color de su carrocería es de color negro, aunque encima lleva todo tipo de pegatinas del mismo color, paragolpes falsos, etc. Su estética definitiva se espera que guarde gran proporción con el modelo conceptual. No se alejará demasiado en ese aspecto.

¿Qué motor será el encargado de mover al 4C? Lo hará uno de 4 cilindros gasolina Turbo de inyección directa, con el bloque en aleación ligera, y emparejado a una caja de cambios de doble embrague, con una potencia que se acercará a los 300cv de potencia.

Mercedes difunde las primeras fotos del A 45 AMG

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Mercedes a elegido uno de los tantos prototipos que siguen en desarrollo y le han realizado dos fotos, en un color nunca visto hasta ahora en esta marca. Mi opinión personal (a pesar de que está ligeramente tapado) es que no me termina de ofrecer la agresividad suficiente.

Es bastante parecido a un A 250 Sport, lo cuál no destacará demasiado de él. Y se supone que es una versión de altas prestaciones. Y ojo, lo que ves ahí es el coche que llegará al mercado, y no una mula ni nada por el estilo. 
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El paragolpes es el mismo. Lo único que cambiará será la zona inferior, y la forma de las salidas de escape, con diseño trapezoidal. Las llantas, también nuevas. El resto ya lo ves, no es tan rompedor como otros AMG.

Lo mejor estará debajo del capot, y seguramente sorprenda a los medios del motor cuando lo prueben. AMG a tomado el mismo motor del A250 Sport y lo ha puesto a las especificaciones necesarias, sólo comparte la misma cilindrada.

354cv a 6.600 rpm y 450 Nm del bloque M132 de 2.0 litros sobrealimentado por un turbo de doble entrada. Estará asociado a una tracción integral (desarrollada por Magna) y sólo se venderá con cambio automático AMG Speedshift de 7 relaciones y doble embrague.

jueves, 1 de noviembre de 2012

La nueva generación MINI tendrá versión 5 puertas

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La nueva generación de MINI traerá muchas versiones nuevas, entre ellas la versión de 5 puertas del Cooper, una variante hasta ahora inédita. Se desconoce con el nombre que llegará, pero sí que lo hará en 2014, mediados apróximadamente.

Las diferentes versiones del Cooper (incluido el Cooper S) ya están casi listos, con un desarrollo más avanzado, aunque viendo al prototipo de 5 puertas, no es de extrañar que se presenten a la vez. No lo creemos, pero quién sabe.
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Sí se espera un diseño más logrado, diferenciándolo de otros modelos del grupo. A partir del pilar C ya se pueden ver diferencias, así como unos tiradores de las puertas no vistos hasta ahora. En general parece de formas semi cuadradas, pero ya habrá tiempo de hacer declaraciones.

Sobre los motores tampoco se sabe nada. Según nos cuentan llegará con un motor nuevo de origen gasolina, de baja cilindrada y con un consumo bajo, pero hasta ahí. Seguirá estando el diésel más potente que hace nombre de Cooper SD, con 143cv y 1.6 litros de cilindrada.

Llega el SEAT Toledo

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Yo le hubiera llamado SEAT Cordoba, pero es sólo una opinión personal. Hace unas semanas que SEAT ya está recibiendo las primeras unidades de su Toledo, un modelo "low cost" que se vende ya por 13.990 euros con motor de gasolina y 75cv.

¿Tendrá acogida en el mercado? De momento voy a hablar de cómo es por fuera, ya que esa unidad que he visto ha sido en la calle y recién matriculada. Era la primera vez que lo veo en persona y la primera impresión que tengo es que es como si me sonase de algo.
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Quizá lo más destacable sea el frontal, muy León. La zaga me recuerda algo a modelos como el Exeo, guardando las diferencias, y una trasera rara en la zona del maletero. Las llantas me parecieron bastante bonitas, con un diseño que le viene bien al conjunto.

Se trata de la versión diésel de 105cv. No es que sea feo, si no que puede llegar a gustar con el tiempo. Al menos a mí no me ha enamorado a primera vista. Como se suele decir, ni fu ni fa. Por lo que pude ver estaba bien equipado, con faros LED's delanteros, color negro metalizado.
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Por ahora el Toledo más potente y quizá interesante sea el gasolina TSI de 122cv, un motor del que hablan maravillas, y su consumo no es elevado. Una pega es que sólo se vende con cambio automático de siete marchas, y su precio es de 22 150 euros.

Cualquier versión lleva de serie seis airbags, control de estabilidad, anclajes Isofix y Top Tether en las plazas posteriores, conexión auxiliar y elevalunas eléctricos delanteros, y no dicen si lleva aire acondicionado de serie, supongo que sí.
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Yo sinceramente, si nos paramos a pensar. Si compramos un Toledo diésel por ejemplo, (roza los 20.000 euros), si le metes algo de equipamiento y tal, el precio se acercará a los 21.000 euros . Por ese precio hay coches más bonitos y mejores.

O poner un poco más de dinero y comprarte algo mejor. SEAT dice que los Toledo más equipados podrán estar dotados de navegador, conexión Bluetooth para el teléfono, USB, sistema de ayuda al arranque en pendiente o sensor acústico trasero de ayuda al aparcamiento.

domingo, 28 de octubre de 2012

Imagen del Mercedes Clase C (modelo 2014)

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(Recreación del futuro Mercedes Clase C).

El próximo Clase C se encuentra en pleno desarrollo actualmente, aunque ya va bastante avanzado, mega camuflado y poniéndolo a punto para 2014 (mediados). El nuevo modelo que Mercedes nos mostrará poco tendrá que ver con el actual.

Más que nada la plataforma en la que estará construido, completamente nueva y que el Clase A ha podido disfrutar de ella. Permitirá varias carrocerías, Estate (familiar), Coupé y hasta una variante Cabrio, éstos dos últimos no verán la luz hasta casi 2016.

Todo será nuevo, es decir, pieza por pieza, si bien la estética no será una revolución en cuanto a diseño. Se espera que siga los pasos de los últimos modelos. Fuentes internas aseguran que mezclará deportividad y elegancia, con un interior mucho mejor acabado y un diseño renovado.

Nota: será presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2013 y su producción y fabricación se hará efectiva en Bremen. Motores de 4 y 6 cilindros para las versiones convencionales. El más morboso de todos, el C 63 AMG será el único V8 en la oferta.

viernes, 26 de octubre de 2012

Fotos espía: Porsche 911 4S

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Porsche sigue con el desarrollo de su 911 en varias versiones, la de hoy corresponde al 911 con tracción total, en concreto una unidad 4S. Es el más potente, por debajo quedaría el Carrera 4. Se pondrán a la venta para principios del 2013.

Dentro de un mes y algo tendré la oportunidad de verlo de cerca y parado, con lo cual habrán fotos de varios prototipos de Porsche, y con suerte el próximo GT3. Ya circula con poco camuflaje, con un gran alerón trasero, con todos los aditamientos estéticos aplicados.
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Junto al 4S amarillo iba con él un A7 especial, con cuatro salidas de escape y unos paragolpes deportivos. Los Audi con matrícula HN y los Porsche con LB pertenecen a la misma empresa, y los probadores también.

Quería compartirlas con vosotros, aunque estaría mejor con los coches parados. Pronto habrá novedades. Respecto al 911 se distingue a simple vista por la tira de color rojo que une los pilotos, una barra que se ilumina por la noche.
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Y es ligeramente más ancho respecto a cualquier otra versión. Ojo, de momento antes de que lleguen los nuevos 911 Turbo y demás variantes. Serán más impresionantes por fuera. El sonido de este 4S era atronador, sencillamente impresionante.

En concreto el modelo de las fotos desarrolla una potencia final de 400cv, extraídos de un bloque de 3,8 litros de cilindrada y costará unos 130.000 euros. Un precio que está al alcance de sólo unos pocos, aunque se venderán bastantes 911.

martes, 23 de octubre de 2012

VW quiere un motor como el 1.0 Ecoboost de Ford

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(Prototipos de Ford en desarrollo)

VW ya se encuentra desarrollando dos motores nuevos, el primero es del que te hablo. VW acaba de darnos pistas con el Taigun, que evidentemente, no es el definitivo, aunque sí tendrá 1.0 litros de cilindrada. Al menos en el prototipo tiene la potencia de 110cv.

Con este motor de 3 cilindros se estrenará una nueva entrega de bloques downsizing dentro del grupo VAG, entre la que también se contempla la llegada al Golf y futuros modelos con la plataforma MQB, y versiones con más de 110cv y sobrealimentación.
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Tendrá un consumo bajo, pero no hay muchos datos en ese sentido, ni prestaciones. Llegará en 2014.  El otro es diésel, y el primer modelo en ser dotado de él será el VW UP! (ya se podrá comprar diésel, porque en España la gente tiene miedo a la gasolina).

Es un motor más pequeño. Se llamará 0.8 TDI y sólo dos cilindros. Por ahora no hay demasiada información, aunque se dice que sus consumos serán increíbles (no más de 3 litros/100km). También lo veremos en 2014.

sábado, 20 de octubre de 2012

Primeros datos e imágenes del Mazda 3 (modelo 2014)

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Hace dos días una fuente anómina envió estas dos fotografías donde reflejaba la frase de "Mazda 3 leaked". De momento están intentando investigar quién ha colado las fotos. Responsables de Mazda dicen que se tratan de unos bocetos realizados por ordenador y no han dicho nada más al respecto.

Sí sabemos que el futuro Mazda 3 ya está en desarrollo, e incluso que existen prototipos de pre-producción, de momento imaginamos que la marca los tiene localizados dentro de sus centros de desarrollo. Si no se han visto espías no te asustes, porque el Mazda 6 salió a escasos meses de su presentación.
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La tercera generación del compacto se beneficiará de todas las nuevas tecnologías SKYACTIV, tanto en la construcción de la carrocería como en propulsores, transmisiones y trenes rodantes, estrenadas con los nuevos Mazda 6 (Berlina y familiar).

El Mazda 3 de nueva generación también contará con el nuevo sistema de frenada I-ELOOP y el paquete tecnologías de seguridad i-ACTIVSENSE, sistemas de parada y arranque del motor, así como mecánicas totalmente nuevas.

En cuanto al diseño del coche, se esperan unas líneas como las del Mazda 6, con un frontal agresivo, básicamente muy parecido a las fotos (por no decir un 80%). Lo veremos en Frankfurt en septiembre de 2013 y llegará al mercado a mediados del año 2014.